Franco Colapinto llega al Gran Premio de Mónaco en su mejor momento desde que compite en la Fórmula 1 con Alpine, aunque anticipa un fin de semana complicado debido al comportamiento de los nuevos autos de la categoría.

El piloto argentino, que logró su mejor resultado al finalizar sexto en Miami, analizó el rendimiento de los monoplazas de 2026 en el exigente circuito del Principado. Colapinto mencionó que ya trabajó en el simulador y que una de las principales incógnitas es la gestión de la energía en un circuito con pocas rectas y curvas de baja velocidad. “No estoy seguro de cómo va a ser el tema de la energía, pero se siente lento en las rectas”, comentó.

La FIA implementó cambios específicos para esta carrera, como la eliminación de la aerodinámica activa y una limitación de la velocidad máxima mediante un mapeado del motor, buscando reducir riesgos en sectores críticos. Colapinto destacó que, aunque los autos pueden sentirse lentos al final de las rectas, tienen una gran entrega de potencia al salir de las curvas. Además, consideró que el nuevo escenario hará que la competencia sea más difícil que el año pasado, comparando el desafío de Mónaco con las condiciones complicadas del inicio de la carrera en Canadá. Para él, los autos actuales son menos predecibles, lo que puede convertir el fin de semana en una prueba de precisión en un circuito tan estrecho como Mónaco.